報導日期:2020年8月
本公司承攬高速公路橋樑耐震補強M37E標之盤式支承更換及橡膠支承墊更換施工作業，於2019年簽約。此類工程屬於高難度、高技術且高風險之專業結構工程。本專案採用全新特製之300噸千斤頂共計16顆，並佐以其他載重能量之千斤頂。將5墩的橋梁頂昇並更換新的盤式支承。此外，也頂昇多處橋台伸縮縫位置之大梁並更換共計16組橡膠支承，全案順利成功完成。
值得一提的是，頂昇橋梁及置換盤式支撐或橡膠支承的施工過程，高速公路必須維持正常通車。也就是說，頂昇千斤頂的規劃、操作精度與穩定度都必須達到最高規格與安全標準，以維持高速公路車輛通行順暢，同時能精準頂昇超過超過一千噸重的橋梁進而更換盤式支承，提高橋梁的結構耐震安全性。
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本公司承攬高速公路橋樑耐震補強M37E標之盤式支承更換及橡膠支承墊更換施工作業，於2019年簽約。此類工程屬於高難度、高技術且高風險之專業結構工程。本專案採用全新特製之300噸千斤頂共計16顆，並佐以其他載重能量之千斤頂。將5墩的橋梁頂昇並更換新的盤式支承。此外，也頂昇多處橋台伸縮縫位置之大梁並更換共計16組橡膠支承，全案順利成功完成。
值得一提的是，頂昇橋梁及置換盤式支撐或橡膠支承的施工過程，高速公路必須維持正常通車。也就是說，頂昇千斤頂的規劃、操作精度與穩定度都必須達到最高規格與安全標準，以維持高速公路車輛通行順暢，同時能精準頂昇超過超過一千噸重的橋梁進而更換盤式支承，提高橋梁的結構耐震安全性。